Añadido: Jul 30, 2008
De: zdf
Duración: 5:49
Verbraucherfreundlich und übersichtlich sollte die von der EU geforderte Ökokennzeichnung von Pkw sein. Doch davon sind die Pläne der Bundesregierung weit entfernt, so Kritiker.
Categoría: News
Tags: abgas auto co2 eu frontal21 zdf
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deweythomson Says:
Jul 30, 2008 - Also... (so ein "%$&%$&&=") Jedes Wort als Meinung dazu wäre ein Wort zuviel *kopfschüttel*
R0mp3l Says:
Jul 30, 2008 - standart... leider
vonTresckow Says:
Jul 30, 2008 - Jo, das hat schon seinen Sinn. Man kann ja mal versuchen mit nemGolf den Schutt wegzuschaffen, den der Kipper mit einmal schafft. Da würde man aber dick über den CO2-Wert des Kippers kommen. Man müsste das wenn dann nach PKW, LKW und Spezialfahrzeuge getrennt regeln.
Cypog Says:
Jul 30, 2008 - Da haben die Leute vom ZDF das Wort Effizienz doch glatt übersehen ;) Aber stimmt schon! Deswegen heißt es ja immer: Nicht mit dem Bus fahren! Den der hat ja bekanntlich einen höheren CO² Austoß als ein Durchschnittspkw.
Gamorri Says:
Jul 31, 2008 - Wie mein Vorredner schon sagte, man sollte das Ganze auch nach Nutzen trennen. Ein 7 Sitzer sollte besser eingestuft werden als ein 5 Sitzer, jedoch sollte ein 1 Sitziger LKW nicht gleich schlechter gewertet werden als ein 5 Sitziges Auto. Man kann nicht sagen das ein Smart automatisch besser ist als ein Bus. Schließlich transportiert ein Bus viel mehr Menschen als ein Smart.
random0815 Says:
Jul 31, 2008 - man müßte dann zusätzlich evaluieren wer das auto fährt und ob er es braucht, wenn ich nach amerikanischem vorbild als normale privatperson mit dickem SUV rumgondeln will habe ich wohl kaum diese rechnerische nachsicht verdient, gewerbliche nutzklassen gibt es glaube ich ohnehin
Nordlicht05 Says:
Jul 31, 2008 - Kleinbusse sollten dann auch mit vielen Personen gefahren werden, nur das kölnnen ist immer so heuchelei...
alertalex Says:
Aug 1, 2008 - So wird ein Stadtbus mit 250 - 300 PS, rote Plakette (Zone 3) verhältnismäßig besser eingestuft als mein VW Polo mit 45 PS. Das ist der günstigste Fall - am Wochenende helfen bei uns alte Busse von privaten Reisefirmen aus und ich bin oft der einzigste Fahrgast.
Dataylor11 Says:
Aug 4, 2008 - Es ist sehr verwunderlich, dass eine S-Klasse oder ein Phaeton eine bessere Klimabilanz haben sollen, als Kleinwagen. Zumal eh nur einer drin sitzt oder eben noch der Chauffeur. Wenn man auf die Straße schaut sitzt (fast) nur eine Person in einem Auto, alle anderen Bsps. sind eher die Ausnahme. Und bei einem Blick in Bus und Straßenbahn, in denen, abgesehen von den Stoßzeiten, fast keine Passagiere sitzen ist eine positive Klimabilanz eher fragwürdig. Man kann nur sagen Masse hat Klasse AAA!
Octavin2 Says:
Aug 5, 2008 - Die Wirtschaft diktiert die Gesetze und bezahlte Lobbyisten im Bundestag nicken sie nur noch ab: Ein scheinheiliger Zirkus!
werbinich1234 Says:
Aug 7, 2008 - Der gesamte CO2-Wahn ist doch sowieso eine riesige Lüge, mit der man Geld machen kann.
AzahG2007 Says:
Jul 30, 2008 - lol